G7-medlemslande blev fredag enige om at frigive 100 millioner tønder diesel og andre reserver gennem Det Internationale Energiagentur for at hjælpe med at stabilisere markederne.
En fælles erklæring fra lederne, udstedt af kontoret hos den franske præsident Emmanuel Macron, sagde, at G7-medlemmerne var enige om at begynde frigivelsen straks og fortsætte over fire måneder, herunder en betydelig dieselfrigivelse i de første 20 dage af medlemslandene og partnerne.
Oliepriserne faldt efter annonceringen, Brent-oliehandel blev 1,48 procent lavere til 100,8 dollars per tønde. West Texas Intermediate, som følger amerikansk råolie, blev handlet 2,66 procent lavere til 90,40 dollars per tønde.
Data fra efterretningsfirmaet Kpler viste olieflow gennem Hormuzstrædet steg til tæt på før-krigsniveauer, i takt med at olieproducenterne søger alternative måder at transportere brændstof ud af området, og det amerikanske militær eskorterer nogle fartøjer. Ifølge Kpler opgjorde man mindst 16,5 millioner tønder om dagen, som forlod Mellemøsten i september.
«Oliefragtstalene er forbedret i de seneste dage, og mellem Hormuz og Yanbu-rørledningen ser vi i dag tre fjerdedele af de før-krigsvolumener bevæge sig,» sagde Macron efter en samtale med G7-lederne.
Lederne fordømte også Irans angreb mod sine naboer i regionen, samtidig med at de gentog, at de ville opretholde deres sanktioner mod Rusland.
Et øjeblik før erklæringen blev udsendt, skrev USAs præsident Donald Trump i et opslag på sociale medier, at Europa havde «lige accepteret at frigive en massiv mængde dieselolie, som de har i kraftige reserver».
Krisen i Mellemøsten og Ruslands krig mod Ukraine har udløst en stigning i globale dieselpriser, hvilket øger det politiske pres på Mr Trump hjemme før mellemvalget næste måned. Dieselpriserne i USA nåede sidste uge 6,50 dollars per gallon, næsten 3 dollars højere end på samme tid sidste år.
Europa står også over for højere dieselpriser, som satte en rekord på €2,24 pr. liter, sammenlignet med €1,59 før Iran-krigen begyndte den 28. februar.
Trump-administrationen havde presset Europa til at frigive sine diesellagre. I sidste uge pressede han igen Ukraine til at standse sine angreb på russiske dieselfaciliteter. På torsdag opfordrede finansminister Scott Bessent kontinentet til at «hurtigst muligt» tappe sine reserver.
Mr Trump har også truet med et amerikansk dieselforbud i et forsøg på at dæmpe priserne, hvilket har udløst bekymring hos den amerikanske energisektor. En sådan foranstaltning ville være en alarmerende udfordring for Den Europæiske Union, som er stærkt afhængig af import af fossile brændstoffer, efterhånden som vinteren nærmer sig. IEA sagde, at USA leverede omkring halvdelen af EU’s dieselimport i august.
Analytikere hos Oxford Economics estimerer, at et fuldt forbud kunne løfte de europæiske engrospriser med 40 til 50 procent, samtidig med at det i 2027 kunne tilføre op til 0,4 procentpoint til USAs kerneinflation.
G7-ledere sagde, at de bekræftede deres forpligtelse til at afstå fra eksportrestriktioner på energi og energiprodukter mellem G7-medlemmerne og opfordrede også producenterne til ikke at indføre forbud.
Macron sagde, at Trump ikke havde truet med at udstede et embargo mod amerikansk diesel og betegnte diskussionen som en «konstruktiv» en.
«Vi alle forpligtede os til at frigive strategiske reserver i de omtalte mængder – med diesel som prioritet – og vi lovede alle, at der ikke ville være eksportforbud; præsident Trump var særligt klar på dette punkt. Jeg synes, dette er meget positivt. Vi øger koordineringen,» sagde han.
IEA-medlemslande blev i marts enige om at koordinere frigivelsen af et rekordstort 400 millioner tønder af strategiske reserver. IEA-chef Fatih Birol sagde i denne uge, at medlemslandene havde frigivet to tredjedele af disse forpligtelser til markederne.
Sunniva Rose bidrog til denne rapport fra Paris.
