Saudi-Arabiens Maritime- og Logistikkongres åbnede i Jeddah Superdome og samlede regeringsorganer og brancheledere for at fremhæve rigets rolle i forsyningskædens robusthed, idet ændringer i skibsfarten får virksomheder til at revurdere ruter og investeringer.
I sin åbningstale bekræftede Fawaz bin Zunaf Al Sahli, formand for Transport General Authority (TGA), at Kongeriget har ambitioner, der rækker ud over havnene og går ind for at opbygge et integreret transport- og logistiksystem, som styrker dets position som en betroet handelspartner, med vægt på vigtigheden af at integrere maritim og landbaseret transport.
Diskussionerne berørte udviklingen i Suezkanalen, alternative skibsfartsruter og stærkere havneforbindelser for at give fragtkunder og operatører større fleksibilitet.
I denne sammenhæng sagde Mohaned El Mahgoub, visepræsident i Tahaluf: “At samle industriens ledere i Jeddah på dette særlige tidspunkt er blevet vigtigere end nogensinde. Virksomheder træffer omgående beslutninger om shipping-ruter, kapacitet og investeringer, og disse beslutninger afhænger af at opbygge stærke, betroede relationer gennem hele forsyningskæden. Diskussionerne ved årets kongres viser, hvordan Saudi-Arabiens maritime- og logistikkompetencer gør det muligt for virksomheder at reagere på forstyrrelser og styrke deres tillid til de ruter og ydelser, de er afhængige af. Rigets styrke ligger i dets evne til at forene disse kapaciteter, tilpasse sig udfordringer og pres på en fleksibel måde og sikre, at global handel fortsætter med at flyde gnidningsløst.”
Eng Essam AlAmmari, Deputy for Maritime Transport ved Transport General Authority, sagde: “Udviklingen af den maritime transportsektor er en grundlæggende søjle for at øge forsyningskædens modstandsdygtighed, forbedre handelsforbindelserne og støtte den fortsatte strøm af varer på tværs af regionale og internationale markeder.”
Han tilføjede: “Saudi-Arabiens strategiske geografiske placering, der forbinder store maritime handelskorridorer over tre kontinenter, giver et stærkt fundament for at udvide sin rolle i global logistik. Vores prioritet er at omsætte denne fordel til større operationel effektivitet, stærkere internationale partnerskaber og bæredygtig vækst i den maritime transportsektor.”
Deltagerne diskuterede at øge transitgods gennem kongeriget til Gulfmarkederne. Bahri, Saudi-Arabiens nationale skibsfartselskab, annoncerede et samarbejde med Jeddah Universitet, mens Faisal M Higgi & Associates Co Ltd afslørede sit nye handelsnavn, FMH Marine Services.
Teknologiske sessioner undersøgte, hvordan automatisering og kunstig intelligens kan forbedre planlægningen af fartøjer og lastbiler samt udnyttelsen af havneanlæg, mens afkarboniseringssessionerne dækkede biobrændstoffer, hybrid fremdrift og CO2-opsamling.
Diskussionerne dækkede også marinaernes rolle i turisme, med Oriel Blake, Marine Operations Director hos Sela, der fremhævede specialiserede faciliteter til at tiltrække superyachter. Rayana Al Ghamdi, Deputy General Manager hos SAMACO Marine, sagde: “Vi ønsker at tilbyde mere end blot marinaoperationer; vi søger at støtte hele kundebehov i den marine sektor, fra levering af både og eftersalgsservice til marinafaciliteter, samtidig med at vi bidrager til sektorens vækst i Saudi-Arabien.”
Kongressen fortsætter med sessioner om et integreret nationalt logistiksystem og maritim konkurrenceevne.
