Opdatering: Bilister i UAE står over for ni timers kørselsbegrænsning fra januar
Færdselsregler, der træder i kraft i De Forenede Arabiske Emirater i næste år, vil påvirke bilister, kørere af el-scootere og bilejere, med ændringer i registreringsafgifter, licenskrav og mindste aldersgrænser for tilladelser.
Ændringerne er en del af kabinetets beslutning nr. 174 af 2026, udsendt i oktober, som fastlægger de udøvende regler for føderal dekretlov nr. 14 af 2024 om trafikregulering.
Her er de væsentlige ændringer, der kommer til UAE’s veje i 2027:
- Køretøjslicenser forbliver gyldige i ét år, men ejere kan anmode om en registreringsperiode på to år for nye biler.
- Det maksimale antal køretøjer, som én person kan registrere, er fem. Dem der ønsker at registrere eller forny et tredje, fjerde eller femte køretøj, skal betale et tilknyttet gebyr.
- E-scooter-tilladelser bliver obligatoriske, og mindste alder for brug sættes ned til 15 år.
- Tekniske krav til el-scootere, herunder forlygter foran, baglygter, bremselys og lydende advarselsanordninger.
Trafiksikkerhedsekspert Mustafa Aldah fortalte The National, at de nye regler udgør et væsentligt skridt fremad.
“De bringer UAE’s trafikregler i overensstemmelse med, hvordan folk rent faktisk bevæger sig i dag: el-scootere, leveringskørsel, biludlejning og moderne køretøjsteknologi,” sagde han.
E-scooter-tilladelser bliver obligatoriske
En væsentlig regel dækker e-scootere og andre personlige mobilitetsenheder såsom el-cykler og knallerter, samt deres brug, sikkerhedsudstyr og tilladte ruter. Ryttere skal ansøge om et kørekort og være mindst 15 år gamle.
Den nye beslutning fastslår ikke, om Dubais eksisterende aldersgrænse på 16 år vil blive ændret, eller hvordan de to krav vil blive forenet.
Vejsikkerhedsforkæmperen Thomas Edelmann sagde, at ændringen af den minimale alder for e-scooter-tilladelser til 15 år ville have lille effekt uden stærkere håndhævelse af eksisterende regler. Han advarede om, at mindre børn allerede kører rundt på scootere uden at møde konsekvenser.
Hr. Edelmann sagde, at han så unge børn ofte køre scootere, sommetider to ad gangen, lave stunts og benytte gangstier eller køre mod trafik.
Ansvar for at forbedre sikkerheden bør strække sig ud over politiet til forældre og skoler, understregede han og tilføjede, at voksne skal sætte et eksempel ved at bære hjelme og følge trafikkens regler.
Tilladelserne vil være gyldige i tre år, og rytterne skal også registrere deres køretøjer hos licensmyndighederne i hver emiratsmyndighed.
“Med reglerne i kraft den 1. januar 2027 er prioriteten nu offentlig opmærksomhed, så bilister, folk der kører på scootere og arbejdsgivere forstår, hvad der ændrer sig, før håndhævelse begynder,” sagde Mr. Aldah.
Kabinetbeslutningen understregede flere sikkerhedspunkter, som politistyrkerne i hele UAE gentagne gange har fremhævet for at beskytte ryttere og andre trafikanter.
Ryttere skal benytte udpegede ruter og vil ikke få lov til at færdes på veje, der er for motortrafik. De skal overholde gældende hastighedsbegrænsninger; for eksempel må en knallertkører ikke overskride 45 km/t.
De må ikke krydse ved rødt lys og skal følge reglerne ved grønt lys.
Reglerne indfører tekniske krav til elektriske scootere, herunder forlygter foran, baglygter, baklygter og auditive advarselsanordninger. Scootere skal også have bremser på mindst baghjulet.
Mr. Edelmann sagde, at efterspørgslen efter micromobilitet var uomtvistelig, med mange, der dagligt bruger el-scootere, men reglerne bør afspejle brugsmønstrene, samtidig med at det eksisterende infrastruktur deles sikkert.
Køretøjsregistreringsbegrænsning og yderligere gebyrer
Køretøjslicenser forbliver generelt gyldige i ét år og skal fornyes årligt. Ifølge den nye regulering kan ejere dog vælge en registreringsperiode på to år for visse lette køretøjer.
For at kvalificere sig til toårig registrering skal køretøjet have været nyt ved første registrering og ikke være mere end seks år gammelt fra fremstillingsdatoen.
Endnu en væsentlig ændring begrænser det maksimale antal køretøjer, en person må registrere til fem. Denne ændring lægger også gebyrer til for borgere, der registrerer eller fornyer køretøjer ud over den tilladte oprindelige grænse.
Under artikel 89 må borgere registrere op til to køretøjer, men dem der ønsker at registrere eller forny et tredje, fjerde eller femte køretøj, skal betale et ekstra gebyr for hvert køretøj.
Reguleringerne angiver ikke beløbet for det ekstra gebyr eller hvordan grænsen vil gælde for personer, der allerede har mere end fem køretøjer registreret i deres navn.
Gebyret for at registrere et nyt køretøj er 400 Dh, og fornyelsesgebyret er 350 Dh plus yderligere 150 Dh til inspektion.
Køretøjer med højre styre vil kun være tilladt til udstillingsformål. Køretøjer, der ikke opfylder de foreskrevne vejsikkerhedskrav, vil også være uegnet til licensering.
